Støbt aluminiumslegeringhar nogle uforlignelige fordele i forhold til andre støbegods, såsom skønhed, lav vægt og korrosionsbestandighed, hvilket gør det bredt begunstiget af brugere. Især siden de lette, støbte aluminiumslegeringsstøbegods til biler er blevet meget brugt i bilindustrien.

Tætheden afstøbt aluminiumslegeringer lavere end for støbejern og støbestål, mens den specifikke styrke er højere. Brug derforstøbegods af aluminiumslegeringunder samme belastning kan reducere vægten af ​​strukturen. Derfor er aluminiumslegeringsstøbegods meget udbredt i luftfartsindustrien, kraftmaskiner og fremstilling af transportmaskiner. Aluminiumslegering har god overfladeglans og god korrosionsbestandighed i atmosfære og ferskvand, så det er meget udbredt til fremstilling af civile redskaber. Rent aluminium har god korrosionsbestandighed i oxiderende sure medier som salpetersyre og eddikesyre, så aluminiumstøbegods har også visse anvendelser i den kemiske industri. Rent aluminium og aluminiumslegeringer har god varmeledningsevne. Varmevekslere, der anvendes i kemisk produktion og dele, der kræver god termisk ledningsevne i kraftmaskiner, såsom cylinderhoveder og stempler i forbrændingsmotorer, er også velegnede til fremstilling med aluminiumslegeringer.

Aluminiumslegeringhar gode støbeegenskaber. På grund af det lave smeltepunkt (smeltepunktet for rent aluminium er 660.230c, og hældetemperaturen for aluminiumslegering er generelt omkring 730 ~ 750oc), kan støbemetoder såsom metalstøbning og trykstøbning bruges i vid udstrækning til at forbedre den interne kvalitet , dimensionsnøjagtighed, overfladefinish og produktionseffektivitet af støbegods. På grund af den store latente størkningsvarme af aluminiumslegering, under betingelse af samme vægt, er størkningsprocestiden for flydende aluminium meget længere end for støbestål og støbejern, og udledningsfluiditeten er god, hvilket er befordrende for støbning tyndvæggede og komplekse støbegods.